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行業資訊

工信部將“地條鋼”作為鋼鐵產能退出重中之重

發布日期:2017年04月06日??信息來源:不詳

  日前,工信部發布2016年鋼鐵行業運行情況和2017年瞻望。對于2017年鋼鐵行業發展形勢,工信部指出,2017年鋼鐵化解過剩產能工作將更增強化市場化、法治化體例,將地條鋼作為產能退出重中之重,果斷依法徹底取締地條鋼違法違規產能。鋼鐵行業兼并重組將深入推進。另外,2017年鋼材需求有望保持穩固并略有增加。

工信部將“地條鋼”作為鋼鐵產能退出重中之重

  2016年,鋼鐵行業深入推進供應側結構性改革,大力化解過剩產能,各項政策措施陸續出臺,結果開始展現,市場出現積極轉變,鋼鐵行業運行走勢穩中趨好。全年粗鋼產量同比小幅上升,鋼材價格大幅上漲,鋼材出口略有降落,企業效益好轉。但產能過剩基本面沒有改變,價格上漲、效益回升的基礎仍不牢固,行業還沒有完全走出困境,2017年仍要凸起重點,堅定不移化解過剩產能。

  一、2016年鋼鐵行業運行情況

  鋼鐵去產能超額完成年度義務。2016年是化解鋼鐵過剩產能工作的開局之年,鋼鐵行業認真貫徹落實黨中間國務院決策部署,深入推進供應側結構性改革,共化解粗鋼產能超過6500萬噸,超額完成2016年化解4500萬噸粗鋼產能的目標義務。

  生產消耗量雙增加。2016年,全國粗鋼產量8.08億噸,同比上漲1.2%。國內粗鋼表觀消耗7.10億噸,在延續兩年出現降落后止跌回升,同比上漲1.3%。鋼材產量11.38億噸,同比增加2.3%,增幅上漲1.7個百分點。中國粗鋼產量占全球比重為49.6%,增長0.2個百分點。

  鋼材價格觸底回升。國內鋼材價格在延續多年降落后,2016年止跌回升。鋼材綜合價格指數由年初的56.37點上漲到99.51點,上漲43.14點,漲幅76.5%。從品種上看,板材漲幅大于長材,其中板材價格指數由56.79升至104.60點,漲幅84.2%;長材價格指數由56.92升至97.60點,漲幅71.5%。

  鋼鐵行業扭虧為盈。2016年隨著鋼鐵去產能工作的推進和市場需求的回升,鋼材價格震動上漲,鋼鐵行業實現扭虧為盈。重點統計鋼鐵企業實現販賣收入2.8萬億元,同比降落1.8%;累計紅利303.78億元,上年同期為虧損779.38億元,利潤增加超過1000億元。

  鋼材出口略有降落。2016年,受國內鋼材價格回升和國際貿易珍愛主義的影響,鋼材出口降落。我國出口鋼材1.08億噸,同比降落3.5%;進口鋼材1350萬噸,同比增加3.2%;折合凈出口粗鋼9855萬噸,同比降落4.4%,占我國粗鋼總產量的12.2%。

  固定資產投資持續降落。2016年,我國鋼鐵行業固定資產投資5139億元,同比降落8.6%。其中黑色金屬冶煉及壓延業投資4161億元,同比降落93.6億元,降落2.2%;黑色金屬礦采選業投資978億元,降落28.4%。鋼鐵行業投資處于萎縮階段,自2014年以來已經延續3年降落。

  二、鋼鐵行業發展中的凸起題目

  產業集中度處于低位,產能過剩題目仍然緊張

  2016年,寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團,產業集中度有所進步,扭轉了產業集中度連年降落的趨勢,CR10上升為35.9%,同比增長1.7%,CR4上升為21.7%,同比增長3.1%,但行業集中度依然較低,仍處于近十年來的低位水平。雖然鋼鐵去產能工作取得了階段性成效,但是產能過剩格局沒有發生根本性改變,行業惡性競爭依然激烈。

  鋼材國際貿易摩擦加劇,出口秩序有待規范

  全球粗鋼需求增加乏力與鋼鐵產能過剩矛盾加劇了各種情勢的貿易珍愛主義抬頭,國際競爭更加激烈復雜,鋼鐵國際貿易摩擦更加尖銳。同時,國內一些企業在通俗鋼品種上加入微量合金,冒充合金鋼低價出口,擾亂了國際國內市場秩序。2016年各國對我提議雙反調查共117起,其中對鋼鐵49起,占比42%。我國鋼材出口難度增大,出口同比降落3.5%。預計2017年我國鋼材出口將遭遇更多困難。

  原燃料價格大幅上漲,鋼鐵行業利潤率偏低

  2016年,焦炭和鐵礦石等原材料價格大幅上漲,焦炭價格綜合指數從年初的618點上漲到年末的1983點;鐵礦石價格止跌回升,2016年末,國產鐵精礦價格為606元/噸,進口鐵礦石粉礦到岸價格為78美元/噸,較年初分別上漲40%及88%。受此影響,黑色金屬冶煉和壓延加工業的利潤率僅為2.63%,是16個制造業子行業中利潤率最低的行業。

  地條鋼亂象緊張,市場環境需進一步完美

  地條鋼一向是鋼鐵行業的頑疾,緊張擾亂鋼鐵市場環境。隨著去產能工作的推進,各地暴露出大量的地條鋼企業,這些企業不但在產品的質量、安全、環保等方面不吻合要求,而且存在不開發票偷稅漏稅、假冒優質企業產品、無證生產販賣等舉動,緊張擾亂市場秩序,緊張擠壓正當合規企業生產經營的市場空間,亟待周全取締。

  三、2017年鋼鐵行業發展形勢瞻望

  2017年是供應側結構性改革的深化之年,也是去產能的攻堅之年。鋼鐵行業要適應這種新轉變,捉住并行使好這個新轉變,實現行業的脫困發展、轉型升級。

  化解過剩產能力度將持續加大

  2017年鋼鐵化解過剩產能工作將更增強化市場化、法治化體例,凸起嚴酷實行環保、能耗、安全標準,將地條鋼作為產能退出重中之重,果斷依法徹底取締地條鋼違法違規產能。中間、地方、社會、企業共同努力,重拳襲擊地條鋼,確保2017年6月尾前將其周全取締,規范鋼鐵行業生產經營秩序。

  有用供應水平將賡續提拔

  供應側結構性改革將促進鋼鐵行業加快發展智能制造、綠色制造,賡續提拔鋼鐵產品的有用供應水平。流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、長途運維等智能制造新模式有望在行業內得以進一步推廣;鋼結構建筑應用將會增強;高技術船舶、海洋工程裝備、先輩軌道交通、電力等領域所需的關鍵品種產品將持續突破和產業化。

  鋼鐵行業兼并重組將深入推進

  寶鋼、武鋼的正式合并,為鋼鐵行業兼并重組起到了示范作用,寶武鋼鐵集團深度整合的經驗,將有利于完美企業實施兼并重組的政策環境。以提拔質量品牌、整合區域資源為重要義務的減量化兼并重組將會取得實質性進展,隨著國家去產能工作的持續推進,鋼鐵產能會進一步向上風企業集中,產業集中度情況將會有所改觀。

  鋼材需求量將保持穩固

  隨著我國經濟增速從高速增加轉向中高速增加,經濟發展體例從規模速度型粗放增加轉向質量效益型集約增加,經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整,傳統制造業、房地產等行業對鋼材需求強度會有所降落,高端制造業、新興產業用鋼需求會有所增加,總體來看,2017年鋼材需求有望保持穩固并略有增加。

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